ສາທາລະນະ ລັດ ປະຊາທິປະ ໄຕ ປະຊາຊົນລາວ
ສັນຕິພາບ ເອກະລາດ ປະຊາທິປະ ໄຕ ເອກະພາບ ວັດທະນາຖາວອນ
ກະຊວງການເງີນ
ກົມພາສີ ເລກທີ 00302/ກພສ
ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ, ວັນທີ 17 ມັງກອນ 2017
ແຈ້ງການແນະນຳ
ເຖິງ : ບັນດາດ່ານພາສີສາກົນ, ກອງກວດກາພາສີແຂວງ, ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນໃນທົ່ວປະເທດ.
ເລື່ອງ: ການຄຸ້ມຄອງການນຳເຂົ້ານໍ້າມັນກາດຍົນ ຮັບໃຊ້ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດຢູ່ບັນດາດ່ານສະໜາມບິນສາກົນ ໃນທົ່ວປະເທດ.
- ອີງຕາມ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີສະບັບເລກທີ 04/ສພຊ, ລົງວັນທີ 20 ທັນວາ 2011 ແລະ ກົດໝາຍພາສີສະບັບປັບປຸງໃໝ່ບາງມາດຕາເລກທີ 57/ສພຊ, ລົງວັນທີ 24 ທັນວາ 2014.
- ອີງຕາມ ຂໍ້ຕົກລົງຂອງທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງີນ ສະບັບເລກທີ 1765/ກງ, ລົງວັນທີ 03 ມິຖຸນາ 2015, ວ່າດ້ວຍການຈັດຕັ້ງ ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງກົມພາສີ.
ເພື່ອຮັບປະກັນໃນການຄຸ້ມຄອງການນໍາເຂົ້ານໍ້າມັນກາດຍົນ ຮັບໃຊ້ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດຢູ່ບັນດາດ່ານສະ ໜາມບິນສາກົນ ໃຫ້ສອດຄ່ອງ, ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ລະບຽບການຕ່າງໆທີ່ກຳນົດໄວ້, ສ່ອງຄ່ອງຕາມຫຼັກການສາກົນ ແລະ ໃຫ້ມີຄວາມເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວປະເທດ.
ກົມພາສີ ອອກແຈ້ງການແນະນຳດັ່ງນີ້:
1. ການນໍາເຂົ້ານໍ້າມັນກາດຍົນຮັບໃຊ້ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດ ໝາຍເຖິງ ການນໍາເຂົ້າຊົ່ວຄາວໃນໄລຍະໃດໜື່ງ ເພື່ອຈໍາໜ່າຍໃຫ້ສາຍການບິນຕາມສັນຍາ, ເຊີ່ງຈະຖືກງົດເກັບພາສີ-ອາກອນເປັນການຊົ່ວຄາວ ບໍ່ໃຫ້ເກີນກໍານົດເວລາ 3 ເດືອນ ແລະ ຕ້ອງປະກອບໃບແຈ້ງພາສີເປັນລາຍລະອຽດ ຕາມລະບຽບການ.
2. ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງສ້າງແຜນນໍາເຂົ້າປະຈໍາປີ ຕາມຄວາມຕ້ອງການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ຕາມສັນຍາຊື້-ຂາຍ, ຕາມການຄິດໄລ່ບໍລິມາດນໍາໃຊ້ຂອງຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລ້ວນໍາສະເໜີຂໍອະນຸມັດນະໂຍບາຍງົດເກັບພາສີ-ອາກອນ ຕາມລະບຽບການ.
3. ແນະນໍາປະກອບເອກະສານໃບແຈ້ງພາສີເປັນລາຍລະອຽດ (IM5) ແລະ ໃບແຈ້ງພາສີ (EX3) ຊໍາລະສະສາງລະບອບນໍາເຂົ້າຊົ່ວຄາວ ດ້ວຍການງົດເກັບພາສີ-ອາກອນ.
- ສໍາລັບດ່ານພາສີສາກົນສະໜາມບິນ ທີ່ມີລະບົບແຈ້ງພາສີ ແບບເອເລັກໂຕຼນິກ (ASYCUDA) ແມ່ນໃຫ້ດໍາເນີນການປະກອບແຈ້ງພາສີ (IM5) ນໍາເຂົ້າຊົ່ວຄາວ ຢູ່ຕາມບ່ອນນໍາເຂົ້າ ແລະ ປະກອບໃບແຈ້ງພາສີ (EX3) ສົ່ງອອກຄືນຢູ່ບ່ອນດ່ານສົ່ງອອກ.
- ສໍາລັບດ່ານພາສີສາກົນສະໜາມບິນ ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາໃຊ້ລະບົບແຈ້ງພາສີ ແບບເອເລັກໂຕຼນິກ (ASYCUDA) ແມ່ນໃຫ້ປະກອບໃບແຈ້ງພາສີເປັນລາຍລະອຽດ (IM5) ແລະ (EX3) ຢູ່ບ່ອນດ່ານນໍາເຂົ້າ, ໂດຍມອບໃຫ້ດ່ານສະໜາມບິນ ສະຫຼຸບລວມບັນຊີຕາມໃບບິນຈ່າຍນໍ້າມັນກາດຍົນອອກຈາກສາງຕົວຈິງໃນແຕ່ລະຄັ້ງ ແລ້ວນໍາສົ່ງໃຫ້ດ່ານບ່ອນນໍາເຂົ້າເປັນຜູ້ປະກອບໃບແຈ້ງພາສີ (EX3) ຊໍາລະສະສາງຕາມລະບຽບການ.
4. ໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ ເອົາໃຈໃສ່ຄຸ້ມຄອງ, ກວດກາການນໍາເຂົ້ານໍ້າມັນກາດຍົນຕາມການອະນຸຍາດນໍາເຂົ້າຈາກຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແຕ່ລະຄັ້ງ, ຕ້ອງມີເອກະສານການນໍາເຂົ້າເປັ້ນຕົ້ນ: ເອກະສານຂົນສົ່ງ, ໃບອິນວອຍ, ໃບຢັ້ງຢືນບໍລິມາດຕິດສັ່ງນໍ້າໜັກ, ໃບແຈ້ງພາສີຂາອອກຂອງປະເທດສົ່ງອອກ ຫຼື ເອກະສານອື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
5. ກ່ອນການອະນຸຍາດນໍ້າມັນກາດຍົນອອກຈາກດ່ານ ຕ້ອງປະສານສົມທົບລະຫວ່າງ ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຕົ້ນທາງ-ປາຍທາງ, ກອງກວດກາພາສີແຂວງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງ ໃນການຄຸ້ມຄອງ, ຕິດຕາມການເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າໃນລະບົບສາງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ທີ່ລັດຖະການພາສີ ກໍານົດ.
6. ລະບົບສາງເກັບມ້ຽນນໍ້າມັນກາດຍົນຮັບໃຊ້ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດຕ້ອງມີລະບົບສາງເກັບມ້ຽນສະເພາະ.
7. ການຄຸ້ມຄອງ, ຕິດຕາມ, ກວດກາ, ການນໍາເຂົ້າ-ຈ່າຍອອກຈາກລະບົບສາງນໍ້າມັນກາດຍົນຮັບໃຊ້ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດ ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີປະຈໍາສະໜາມບິນສາກົນ ແລະ ພະນັກງານສາງ ຕ້ອງເຊັນຮັບຮູ້ ແລະ ເຊັນຢັ້ງຢືນເປັນລາຍລັກອັກສອນໃສ່ໃບບິນຈ່າຍນໍ້າມັນກາດຍົນອອກຈາກສາງໃນແຕ່ລະຄັ້ງ.
8. ມອບໃຫ້ບັນດາດ່ານພາສີສາກົນ, ໂດຍສະເພາະດ່ານສະຜໜາມບິນສາກົນ, ກອງກວດກາພາສີແຂວງ ແລະ ນະ ຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ຄຸ້ມຄອງ, ຕິດຕາມ, ກວດກາ ແລະ ສະຫຼຸບສັງລວມເປັນປະຈໍາອາທິດ, ເດືອນ, ງວດ ແລະ ປີ ຮ່ວມກັບພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ລາຍງານກົມພາສີ (ພະແນກຄຸ້ມຄອງການຍົກເວັ້ນ ແລະ ງົດເກັບພາສີ) ຢ່າງເປັນທາງການ.
9. ແຈ້ງການແນະນໍາສະບັບນີ້ ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນລົງລາຍເຊັນເປັນຕົ້ນໄປ.
ຮັກສາການຫົວໜ້າກົມພາສີ
( ເຊັນ ແລະ ປະທັບກາ )
ບຸນປະເສີດ ສີກຸນລະບຸດ
PDF
PDFກະລຸນາປະກອບຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານຂ້າງລຸ່ມນີ້ ແລະຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງເນື້ອຫາຂອງພວກເຮົາ.